Toyota Corolla E120, 1NZ‑FE

Toyota Corolla (E120), 1NZ-FE, 1.5 в Омске

На Corolla поколения E120 (2000–2006) в версиях с полуторалитровым мотором заводским был именно 1NZ-FE — при подборе под конкретный автомобиль стоит свериться с объёмом и годом выпуска, поскольку в это же время на Corolla ставили и другие моторы. Основная причина, по которой владельцы ищут замену именно этому агрегату — ограниченный ресурс цепи ГРМ: после пробега порядка 100–150 тысяч км она вытягивается, появляется характерный шум, а вслед за этим часто растёт расход масла из-за состояния поршневых колец. Блок цилиндров у 1NZ-FE неремонтопригоден, поэтому при серьёзном износе или повреждении владельцу обычно проще поставить контрактный или новый мотор, чем заниматься восстановлением старого. Двигатель применялся не только на Corolla, но и на других моделях Toyota того периода в схожих кузовах, поэтому по посадочным местам и проводке совместимых вариантов на рынке достаточно — но перед установкой мы всё равно рекомендуем свериться с годом и комплектацией конкретного авто, так как гидрокомпенсаторы на этой серии моторов появились не с самого начала выпуска. Для своего класса мотор компактный и экономичный, что и объясняет его широкое распространение в бюджетном сегменте. Двигатель в наличии и под заказ на складе Ультра Моторс в Омске, подбор и сверку по маркировке блока перед покупкой можно сделать на месте.

Двигатель в сборе без навесного оборудование.

Входит в комплектацию:
— Фильтр масляный
— Прокладка выпуск
— Прокладка впуск